Биелна щанга на мотоциклет

Коляновият вал на двигателя на мотоциклета приема комбиниран тип, който се образува чрез натискане на лявата половина на коляновия вал, на дясната половина на коляновия вал и на коляновия щифт. Сачмените лагери са монтирани на главните шейни на левия и десния полувал, за да поддържат коляновия вал върху картера. И двата края на коляновия вал са оборудвани съответно с маховик, магнито и задвижваща предавка на съединителя. Съединителният прът е интегрална конструкция, големият край е кръгъл пръстен, а вътре са монтирани иглени ролкови лагери и щифт за манивела, за да образуват група свързващи прътове. При двутактовия двигател, когато монтирате буталния пръстен, обърнете внимание да подравните отвора на буталния пръстен с позициониращия щифт в канала на буталния пръстен, за да предотвратите въртенето на буталния пръстен в канала на пръстена, което води до изтичане на въздух и надраскване на всмукателния и изпускателния отвор на цилиндровата облицовка. дъх.